7 november 1998, Foto 1
Deze foto is gemaakt vanaf het 2e perron (het perron voor de treinen naar/van Tilburg), in zuidelijke richting. Een IC vanuit Den Bosch rijdt over spoor 4 naar Eindhoven.
De foto geeft een beeld van de metamorfose, die de aanblik van station Boxtel in een relatief korte periode heeft ondergaan. Op de plaats van de perronkap op het 1e perron, links op de foto, stond het oude stationsgebouw.
7 november 1998, Foto2
Bezoek van de rangeerloc 687 aan station Boxtel. De loc staat op het goederenspoor 10. Aan het 2e perron komt juist de stoptrein uit Eindhoven naar Tilburg binnengereden.
27 november 1998, Foto3
Uitzicht op de aanleg van de nieuwe sporen 1 en 2. Aan de rechterkant zie je de huidige sporen 1 en 2, die gebruikt worden voor de doorgaande respectievelijk stoptreinen naar Den Bosch. Links daarvan is de bouwput zichtbaar, waarin de nieuwe sporen gelegd gaan worden. Van de sporen zelf nog niets te zien, maar de perronkap staat er al !
Als de nieuwe sporen klaar zijn, kunnen de oude opgebroken worden. Op die plaats verrijst dan het nieuwe Boxtelse stationsgebouw.
27 november 1998, Foto4
Een beeld van de bouwput voor de nieuwe sporen 1 en 2 in zuidelijke richting gezien.
In september/oktober 1998, tijdens de recordmoesson in Nederland, stond deze bouwput vol met water. Je vroeg je af, wat men er eigenlijk gebouwd werd: een nieuwe spoorlijn of een kanaal !
Aan de rechterkant is de nieuwe perronrand al duidelijk te zien.
17 december 1998, Foto5
Een maand later dan vorige foto, en dan gezien in noordelijke richting. De rails voor het nieuwe spoor 2 liggen er al.
Reizigers naar Den Bosch gaan over het loopbrugje van het nieuwe naar het oude perron.
17 december 1998, 6Foto
Spoor 2 in aanleg aan de noordkant van de perrons. De seinen rechts dekken de huidige sporen 1 en 2. Het sein bij spoor 2 heeft nog een zgn."koeienkop", onder de lampen. Die koeienkop, officieel "richtingaanwijzer" geheten, gaf aan, of de rijweg van spoor 2 naar Tilburg (onderste witte lamp en lamp links boven aan), of naar den Bosch (onderste witte lamp en rechtsboven) leidde.
Ik spreek hier bewust in de verleden tijd; spoor 2 geeft geen toegang meer tot de Tilburgse sporen, dus de richtingaanwijzer is buiten dienst.
30 december 1998, Foto7
Een foto van de zuidelijke oprit van de fly-over, gefotografeerd vanuit de oostkant. Hier een stoptrein naar Tilburg.
30 december 1998, Foto8
Op 20 december 1998 is, na veel problemen, de fly-over geopend. Deze fly-over leidt het treinverkeer vanuit de richting Eindhoven naar de richting Tilburg (hier een IC) over het treinverkeer vanuit Den Bosch naar Eindhoven. We zien hier de zuidelijke oprit van die fly-over.
30 december 1998, Foto9
Een overzicht van de fly-over, gezien vanuit zuidwest. Op de fly-over bevindt zich, moeilijk zichtbaar, een IC in de richting Tilburg.
30 december 1998, Foto10
Wederom een foto van de fly-over, met de noordelijke afrit in beeld. Het is een fraai gezicht, om zo een trein van de fly-over af te zien rijden. Met name de blik onder de trein door heeft, voor mij althans, iets heel aparts.
We zien hier trein IC 2552.
30 december 1998, Foto11
De stoptrein Den Bosch - Eindhoven heeft Boxtel verlaten, en komt hier onder de fly-over door, op weg naar Best.
30 december 1998, Foto12
Hier is de zuidkant van de fly-over te zien, vanaf een punt bij het viaduct Oirschotsegrindweg. We zien van links naar rechts:
-het spoor Tilburg - Eindhoven;-het spoor Den Bosch - Eindhoven;-het spoor Eindhoven - Den Bosch;-het hoge spoor Eindhoven - Tilburg.
30 december 1998, Foto13
Zomaar een foto van een IC uit Tilburg, getrokken door loc 1768. Deze treinen passeren de fly-over over het meest westelijke spoor.
5 januari 1999, Foto14
De vertraagde IC 834 naar den Bosch - Utrecht en verder passeert hier over het oude spoor 1 station Boxtel. Vóór het station staat de groene bus van lijn 155, de zogenaamde "treinvervangende busdienst" Boxtel - Den Bosch vv. In de dienstregeling 98/99 werd de stoptreindienst Boxtel-DenBosch tot eenmaal per uur in de daluren teruggebracht, dit tot afgrijzen van de Boxtelse bevolking. Als pleister op de wonde laat de NS op de uitgevallen tijden een bus rijden. Maar helaas: de bus dreigt bij de nieuwe dienstregeling te verdwijnen, zogenaamd vanwege te weinig belangstelling. Mijn ervaring is anders !
In de richtingfilm van de bus staan boven de plaatsnaam, helaas hier slecht zichtbaar, 3 gestileerde stoomlocomotiefjes, om aan te geven dat het hier een "treinbus" betreft.
