Het was een gebouw van dertien in een dozijn. Toch vinden Paul van den Broek en Henk Engelmoer het bijzonder jammer dat het stationsgebouw in Veghel in 1966 tegen de vlakte ging. „Herbouw is voor ons een droom.” Waarom eigenlijk?
Het verhaal over de sloop van het stationsgebouw aan de Parallelweg-Zuid in Veghel blijft bijzonder. De sloper zou op een goede (of kwade) dag in 1966 de twee zijvleugels van het uit 1873 daterende pand neerhalen. Die hadden tot 1950, het jaar waarin het personenvervoer stopte, dienstgedaan als wachtkamer. Toen iemand een kijkje nam of de klus al vorderde, bleek al bijna het héle pand gesloopt. Foutje, bedankt!
Henk Engelmoer uit Veghel, kenner van de regionale spoorweggeschiedenis, weet niet waarom de twee vleugels plat moesten. Of wat er precies fout ging. Hij heeft wel een theorie: „Waarschijnlijk liepen de balken van het hoofdgebouw en de vleugels gewoon door. Dus sloop je het één, dan sloop je het ander.”
Voor zover bekend leidde de sloop niet tot protesten. Veghelaar Paul van den Broek: „Er werd in die tijd veel afgebroken, mensen waren zich minder bewust van historisch erfgoed dan vandaag de dag.” Alleen de fundamenten liggen er nog, blootgelegd door Engelmoer en een aantal vrijwilligers.
‘Spoor erg belangrijk voor ontwikkeling Veghel’
Van den Broek is voorzitter van SIEmei (Stichting Industrieel Erfgoed Meierij), Engelmoer bestuurslid. Ze willen de industriële historie levend houden. Niet alleen door tastbare herinneringen te koesteren. „Ook door verhalen te vertellen.”
Ze vinden het zonde dat het stationsgebouw is gesloopt. Niet vanwege het uiterlijk: veel stationsgebouwen uit de tijd rond 1870 werden gebouwd volgens hetzelfde ontwerp van de Staatsspoorwegen.
„Wel omdat het spoor (het Duits Lijntje, een belangrijke verbinding tussen Brabant en Duitsland, red.) van doorslaggevende betekenis is geweest voor de economische ontwikkeling van Veghel; samen met de Zuid-Willemsvaart en de haven. Goederenvervoer was altijd heel belangrijk.”
Eerst voor vee en landbouwproducten, later voor graan. Van den Broek: „De combinatie van spoor, water en wegen maakte Veghel aantrekkelijk.’’
‘Wachten op iemand die er geld in wil steken’
SIEmei maakt zich hard voor de herbouw van het stationsgebouw. Engelmoer: „Er liggen tekeningen voor een gebouw met appartementen en kantoorruimte. De gemeente wil als eigenaar van de grond meewerken, in feite is het wachten op een ontwikkelaar die er geld in wil steken.”
Van den Broek en Engelmoer hopen dat hun droom binnen vijf jaar uitkomt. Het zou toch sùnd zijn als dat níet lukt.
